耗材配件产品详情
核心特性与优势
Waukesha 23505 活塞油环(Piston Oil Ring)是 CFR 系列燃油检测设备发动机活塞组件中的关键部件。该油环安装在活塞的油环槽中,负责在活塞往复运动时将气缸壁上多余的机油刮回油底壳,控制进入燃烧室的机油量,是保障发动机润滑系统正常工作、减少机油消耗和积碳形成的重要元件。
优质合金材料:采用镀铬合金钢制造,表面镀铬层厚度不低于 0.025mm,具有优异的耐磨性和抗腐蚀性能,经盐雾测试可承受 1000 小时以上无锈蚀。
螺旋弹簧支撑:内置螺旋弹簧撑环,提供均匀的径向张力,确保油环与气缸壁的紧密贴合,适应长期运行后的轻微磨损。
高效刮油设计:采用双刮刃设计,刮油效率不低于 98%(基于 ASTM D613 标准测试条件),回油孔密度为 8 个/环,有效控制机油消耗量。
卓越耐久性能:抗疲劳性能达 10⁷ 次往复运动无失效,通过有限元优化设计对力集中区域进行强化处理,适用于长期台架测试工况。
宽温域适应性:工作温度范围 -40℃ 至 150℃,高温下保持弹性稳定,低温环境无脆化风险。
技术规格
| 参数项 | 规格信息 |
|---|---|
| 产品型号 | 23505 |
| 产品名称 | 活塞油环(Piston Oil Ring) |
| 品牌归属 | Waukesha |
| 材质 | 镀铬合金钢 + 螺旋弹簧支撑组件 |
| 镀铬层厚度 | ≥0.025mm |
| 外径 | Φ86.5mm |
| 宽度 | 3.5mm |
| 厚度 | 2.8mm |
| 回油孔数量 | 8 个/环 |
| 刮油效率 | ≥98% |
| 适用缸径公差 | ±0.03mm |
| 符合标准 | ISO 6625:1986 |
安装关键参数
| 安装参数 | 标准值 |
|---|---|
| 活塞环槽侧隙 | 0.02 – 0.05mm |
| 活塞环端隙 | 0.25 – 0.45mm |
| 防错安装要求 | 螺旋弹簧开口与刮刃错位 180° 安装 |
应用场景
柴油十六烷值测试:在 CFR F5 十六烷值机发动机中,控制机油消耗,保障燃烧过程不受机油干扰,确保十六烷值测定的准确性。
汽油辛烷值测试:在 CFR F1/F2 辛烷值机发动机中,维持燃烧室清洁,防止机油进入燃烧室影响爆震特性,保障辛烷值检测精度。
发动机大修与维护:在发动机大修或活塞组件更换时,同步更换油环,恢复活塞环组的密封与刮油性能,延长设备使用寿命。
主要适配设备与相关配件参考
适用设备机型
Waukesha CFR F1 研究法辛烷值机
Waukesha CFR F2 马达法辛烷值机
Waukesha CFR F5 柴油十六烷值检测仪
适配 CFR-48D 曲轴箱及 EFI 电子燃油喷射系统机型
关联活塞环组件
活塞组件:AA23204G(Piston Assembly, Standard)
压缩环(标准):106222A(Ring, Piston, Compression)
压缩环(镀铬):106222B(Ring, Piston, Chrome)
活塞销保持器:44999J(Retainer, Piston Ring)
关联活塞与气缸配件
小活塞(可变压缩比):105100A(Plug, Variable Compression)
气缸盖密封垫片:105080(Gasket, Cylinder Head)
气缸基座密封垫片:105181 / 105181A / 105181B / 105181C
提示:活塞油环是发动机活塞环组中的关键磨损件,长期运行后可能出现刮油效率下降、机油消耗增加等问题。建议在发动机大修或出现蓝烟、机油消耗异常时进行检查和更换。安装时务必遵循螺旋弹簧开口与刮刃错位 180° 的防错要求,确保油环正常工作。如需采购 CFR 系列检测设备其他活塞环及发动机配件,欢迎联系华元聚合物。
